3,3kw módulo de alimentación OBC con convertidor dc/dc y alimentación de inversor Integración de módulos

Voltaje de salida: 250~450vdc/500~850vdc,ajustable
potencia de salida nominal obc: 3,3kw
corriente de salida máxima obc: 10A

Products Details

  • Visión General
  • Resistencia del producto
  • Características del producto
  • Descripción del producto
  • Proyectos
Visión General

Información Básica.

No. de Modelo.
VTD2KCB3K3-D14C380-M
tensión nominal dc/dc
14V
potencia nominal dc/dc
2kw
tensión de salida del inversor
220vac(5% de fluctuación)/50hz
potencia del inversor
3kva
Paquete de Transporte
madera
Especificación
integración del módulo de alimentación
Marca Comercial
v&t
Origen
China

Descripción de Producto

Resistencia del producto

Producto de serie completa
Ofrecemos una gama de productos adecuados para vehículos eléctricos, como la unidad de control electrónico 6-in-1 MCU integrada, la unidad de control 5-in-1electronic MCU integrada, la unidad de control electrónico 4-in-1 MCU integrada y la unidad de control del motor auxiliar ,  Unidad de control electrónico 3 en 1 MCU integrada y unidad de control de motor auxiliar, unidad de control electrónico MCU integrada 2 en 1 para EVs híbridos ,  unidad de control electrónico integrada 2 en 1 para control de motor auxiliar , controlador de motor + motor 2 en 1 sistema integrado , Motor+Caja de cambios+sistema integrado de controlador de motor;
Nuestros productos están diseñados para satisfacer las necesidades de los clientes;
Aplicable para motor síncrono de imán permanente (PMSM); motor asíncrono, etc.;
Rango de potencia de 3kW a 355kW;Adaptado para motor síncrono de imán permanente (PMSM), motor asíncrono, etc.;
El rango de potencia cubre de 3kW a 355kW.
Trabajo seguro y confiable a largo plazo
De 2009 a 2021 ,  había  más  de 6000 autobuses  equipados con V&T MCU, que había estado funcionando de manera segura y  fiable en casi 20 ciudades durante 8-10 años, como  la ciudad de Hangzhou, la ciudad de Qingdao, la ciudad de Nanjing, la ciudad de Suzhou,  la ciudad de Nantong, Xiamen, Haikou, Urumqi,  Tianjin, etc . , con un total de 500 ,000 a 700 ,000 kilómetros por autobús
Conozca varias aplicaciones de vehículos
A finales de diciembre de 2021, tenemos más de 600 ,000 unidades/juegos se utilizan en varios vehículos eléctricos;
Vehículo de pasajeros (autobús/interurbano): León marino pequeño, Coster, 8 .5m-12m autobús de pasajeros, 18m trolebús de doble fuente;
Camiones:mini furgoneta y mini camión de menos de 2 .5 toneladas, 3 .5-7 .5 toneladas camiones ligeros, 18-55 toneladas camiones pesados;
Vehículos especiales: Camión de saneamiento, camión de rociadores, camión de supresión de polvo, tractor de muelle, tractor de ingeniería de túneles;
Unidad de buque y sistema de energía: Buque de pasajeros, buque turístico, buque de carga, máquina de ingeniería a bordo.
Cooperación a largo plazo con muchos fabricantes de vehículos y sistemas de integración conocidos
V&T cuenta con más de diez años de  acumulación de tecnología de plataforma y una rica experiencia en vehículos eléctricos y aplicaciones industriales, compartiremos nuestra experiencia con nuestros socios para lograr una situación de ganar-ganar;
Podemos proporcionar un diseño de producto personalizado para lograr la mejor coincidencia entre el motor, MCU y el sistema del vehículo;
V&T tiene un alto grado de confianza de los clientes y un alto nivel de reputación en la industria.

Características del producto
Método de refrigeración:por placa de aluminio
Función de inversor de soporte
Asistencia para la actualización en línea y el diagnóstico de averías
Diseño de SW totalmente digital, diseño de función de protección redundante
Alta densidad de potencia, diseño de módulo, fácil de integrar
Descripción del producto
Elementos Parámetros técnicos Observaciones
Características eléctricas de OBC
Potencia de salida nominal 3,3kW  
Rango de tensión de entrada 85~265Vac  
Corriente de entrada 32A Máx  
Factor de potencia ≥0,99 (220Vac, carga completa)
Rango de tensión de salida 250-450Vdc/500~850Vdc,puede ajustarse según  la tensión de la batería
 Corriente de salida máxima 10A  
Eficiencia ≥94%  Tensión nominal
Precisión de tensión ±1%  
Precisión de corriente ±3%  
Características del inversor
Rango de tensión de entrada 250-450Vdc
Tensión de salida 220vac(±5%)/50Hz
Potencia 3kVA
Eficiencia ≥94%  
Armónicos de salida
(THDv)
<5%(carga lineal)  
Respuesta dinámica 60ms ( carga lineal)  
Corriente de fuga
umbral de protección
≤30mA  
Elementos Parámetros técnicos    Observaciones
Características eléctricas de CC/CC
Rango de tensión de entrada 250~450Vdc
Eficiencia ≥94%  
Rango de tensión de salida 9-16V  
Tensión nominal 14V  
 Corriente de salida nominal 145A  
Potencia nominal 2kW  
Pico power2 2,4kW  
Rizado de tensión 300mV Máx  
Otras características eléctricas
 Temperatura de funcionamiento -40~85ºC.    Temperatura del aluminio
 Activación de baja tensión 12vdc y 200mAmax(WAKE_UPsignal)  Activar  BMS/VCU
Tensión de activación CAN/AC/HVDC/CC/CP/ES    Carga de reserva de soporte  
Comunicación CAN BUS CAN  
Corriente estática ≤1mA,modo de suspensión/consumo  de corriente de batería en estado de parada
Protecciones OVP de entrada,UVP,OVP de salida,UVP,OTP,OCP,protección de cortocircuito de salida,protección de fallos de comunicación
Estándar EMC GB/T18387-2008,EN55022
Proyectos

3.3kw Obc Power Module with DC/DC Converter and Inverter Power Module Integration3.3kw Obc Power Module with DC/DC Converter and Inverter Power Module Integration3.3kw Obc Power Module with DC/DC Converter and Inverter Power Module Integration3.3kw Obc Power Module with DC/DC Converter and Inverter Power Module Integration3.3kw Obc Power Module with DC/DC Converter and Inverter Power Module Integration

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