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Información Básica.
Descripción de Producto
614v LiFePO4 batería 206Ah 412Ah 604Ah para carretilla eléctrica
>>>módulo de batería EV estándar para
>>>para autobuses eléctricos y camiones pesados
>>>Soporte sistema Max 600KWH
| MODELO | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
| ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS | ||||
| Tipo de célula - Química | 3,2v 206ah | 3,2v 230ah | 3,2v 206ah | 3,2v 230ah |
| Capacidad nominal | 206Ah | 230ah | 206Ah | 230ah |
| Tensión nominal | 128V | 128V | 153,6V | 153,6V |
| Energía | 26,386kWh | 29,44kWh | 31,16kWh | 35,328kWh |
| Proyecto de IP | IP67 | |||
| Ciclo de vida | >3000cycles(90% DOD, 0,5C) | |||
| ESPECIFICACIONES MECÁNICAS | ||||
| Dimensiones (L x An x al) | Dentro de L1060*W630*H245mm | |||
| Peso | <=230kg | |||
| ESPECIFICACIONES DE DESCARGA/CARGA | ||||
| Tensión de corte de descarga | 100V | 100V | 120V | 120V |
| Descarga continua máx | 1C | |||
| Corriente de descarga máxima | 2C/30s; 3C/5s | |||
| Corriente de descarga recomendada | 0,5C | |||
| ESPECIFICACIONES DE CARGA | ||||
| Tensión de carga limitada | 146V | 146V | 175,2V | 175,2V |
| Corriente de carga máxima | 1C | |||
| Corriente de carga recomendada | 0,5C | |||
| ESPECIFICACIONES DE TEMPERATURA | ||||
| Tasa de descarga automática | ≤ 3 %/mes | |||
| Rango de temperatura de carga | 0~50ºC. | |||
| Rango de temperatura de descarga | -20~60ºC. | |||
| Temperatura de funcionamiento recomendada | 15~35ºC. | |||
| Temperatura y humedad de almacenamiento | -20~35ºC, 45~75% HR | |||
| Intervalo (menos de 1 meses) | ||||
| Temperatura y humedad de almacenamiento | -10~35ºC, 45~75% HR | |||
| Intervalo (menos de 3 meses) | ||||
| Temperatura de almacenamiento recomendada Y rango de humedad | 15~35ºC, 45~75% HR | |||
| Modo de refrigeración del sistema | Refrigeración líquida | |||
| MODELO | F96280 | F96302 | F115280 | F115302 |
| ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS | ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS | ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS | ||
| Tipo de célula | 3,2v 280ah | 3,2v 302h | 3,2v 280ah | 3,2v 302h |
| Capacidad nominal | 280Ah | 302Ah | 280Ah | 302Ah |
| Tensión nominal | 96V | 96V | 115,2V | 115,2V |
| Energía | 26,88kWh | 28,99kWh | 32,256kWh | 34,79kWh |
| Proyecto de IP | IP67 | |||
| Ciclo de vida | >3000cycles(90% DOD, 0,5C) | |||
| ESPECIFICACIONES MECÁNICAS | ||||
| Dimensiones (L x An x al) | Dentro de L1060*W630*H245mm | |||
| Peso | <=230kg | |||
| ESPECIFICACIONES DE DESCARGA/CARGA | ||||
| Tensión de corte de descarga | 75V | 75V | 90V | 90V |
| Descarga continua máx | 1C | |||
| Corriente de descarga máxima | 2C/30s; 3C/5s | |||
| Corriente de descarga recomendada | 0,5C | |||
| ESPECIFICACIONES DE CARGA | ||||
| Tensión de carga limitada | 109,5V | 109,5V | 131,4V | 131,4V |
| Corriente de carga máxima | 1C | |||
| Corriente de carga recomendada | 0,5C | |||
A.múltiples opciones de tensión y capacidad:
Soporta la conexión máxima de 12 módulo(4S3P) en un sistema.
A continuación se encuentran los módulos disponibles, que se pueden conectar a la libertad, máx 656V, 600KWH. 
B.mayor vida útil: Sistema de refrigeración líquida rediseñado para una mejor consistencia térmica y una mayor vida útil.
C:módulo de batería EV más seguro:
Fiable sistema de seguridad de LiFePO4 celdas y varios niveles.
D. cálculo del SOC:
Calibración dinámica en tiempo real.
Se consideró el estado de funcionamiento del vehículo.
Combinación de varios métodos.
Medición de alta precisión de la célula.
Tensión/temperatura/corriente del paquete.
Cantidad de datos del experimento.
E. Diagnóstico de fallos:
Aislamiento y fuga de agua.
Voltaje de celda fuera de rango.
Temperatura alta/baja.
Fallos de comunicación.
Soldadura del contactor.
Conexión de alimentación.
Fallos del sensor de temperatura.
F. Diagrama eléctrico del sistema de batería de litio en la caja estándar:
Diagrama eléctrico del sistema de batería de litio en la caja estándar.
Entrada de alta tensión de dos vías, carga doble.
Salida de tensión alta de dos vías-salida del compresor de refrigeración de agua; salida de accionamiento del motor.
Salida de baja tensión de una vía, comunicarse con todo el vehículo.
Nuestro módulo estándar ampliamente utilizado en el autobús público, vehículo industrial, como camión de minería, vehículo túnel,
AGV de gran capacidad, grúa kyline. Tenemos una amplia experiencia en diferentes mercados.
si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotros, le proporcionaremos la solución adecuada.
Desde 2011, CTS se ha centrado en la personalización de una sola parada de los productos de batería de litio, como el vehículo eléctrico
baterías, baterías de almacenamiento de energía de gran tamaño, baterías de almacenamiento para el hogar inteligente, baterías de motocicleta eléctrica de gama alta
y así sucesivamente. Tenemos más de 30 tipos de células, y podría hacer paquete de baterías OEM de 12v-800v, 10-200ah,
Que puede usarse en vehículos eléctricos, E-bike, UPS, sistema de almacenamiento de energía, estación base de telecomunicaciones,
E-scooter, E-tools, avión no tripulado, carrito de golf, carretilla elevadora, coche de limpieza, silla de ruedas eléctrica, etc.
Hemos estado aplicando una política de calidad de innovación y mejora continuas para satisfacer las necesidades del cliente.
Para realizar la automatización completa, hemos introducido equipos y tecnología extranjera avanzada de Corea y.
Alemania. Para garantizar la mejor calidad, hemos aprobado I S o 9 0 0 1 , I S o 1 4 0 0 1 y o H S A S 1 8 0 0 1
certificaciones. Nos atenemos al concepto de empresa de orientación humana e innovación eficiente y nos damos la bienvenida
personalización. Así pues, unáse para promover el desarrollo de la energía renovable y el medio ambiente amistoso. 